A110S タイヤ交換後 ― 2021/10/11 08:28
カップタイヤで1000Kmほど走りました。
車重が軽い分発熱しないような気がします。
要は「秋口は早めにタイヤ交換しないとグリップしない」
と言うことでしょうか。
横Ｇと減速Ｇは純正に比べて1割程度増加しました。
まあ、公道で試せるのはこの辺りにしておかないと不味いでしょうかね。
安全運転、心がけましょうw
A110S 10000Km ― 2021/10/24 23:57
2020年6月末に納車されて1年と4ヶ月余り。
ようやく10000Kmを走りました。
街乗り10％、ドライブ90％位の比率でしょうか。
総括するほどでは無いですが簡単にまとめると、
市街地燃費は約6.0Km/L
ドライブ燃費は約11.0Km/L
いずれもほぼトラックモードです。
タイヤは9000Kmでリアは要交換レベル、フロントは5分山。
エンジンオイル交換は1000Km、4000Km、8000Km。
ミッションオイル交換は1000Kmのみ。
燃料ポンプにリコールがあった以外は点検整備のみ。
冷却水温度と共に油温もある程度上下しますが、
油温は冷却水ほど顕著には上下しません。
高い温度のまま維持してるのはEDCオイルの温度。
この温度は高値安定というか、いつも高いままです。
心配なほどは上がりませんが低くなることもないです。
定期的な取替は必須ですね。
市街地や低回転走行では上記の状況が普通ですが、
峠道の上り坂をぶん回して登った後は下記の通り。
2分も低回転走行すればまた高値に戻ります。
兎に角回せ、回せという冷却系みたいです。
最近のコメント