林道の魅力 ― 2013/06/14 23:11
もう35年以上このような林道を走るのが好きで未だにやめられません。
もちろん安全第一ですが、絶対的な速度アベレージが低くても楽しめます。
こんなところでラリーカーみたいな走りを楽しむことは安全上出来ませんが、気分は十分に楽しめます。
もちろんどんな低速でも一歩誤れば谷底へ落ちるリスクはあります。
基本的には法定速度内で車の挙動が十二分に楽しめるんですね。
コーナーの速度はビデオを見るとかなりの低速、それはやはり対向車を見た瞬間に減速できる余裕と安全位置の確保が最大限必要だからです。
この道は30年以上前から時々走っています。
100馬力に満たない昭和50年前の非力な車の時も、500馬力を超えるM5まで、その時々で速度は違えども運転を楽しませてくれる、初心を忘れないようにしてくれる道に変わりはありません。
安全運転でまたそのうち行ってきます。
もちろん安全第一ですが、絶対的な速度アベレージが低くても楽しめます。
こんなところでラリーカーみたいな走りを楽しむことは安全上出来ませんが、気分は十分に楽しめます。
もちろんどんな低速でも一歩誤れば谷底へ落ちるリスクはあります。
基本的には法定速度内で車の挙動が十二分に楽しめるんですね。
コーナーの速度はビデオを見るとかなりの低速、それはやはり対向車を見た瞬間に減速できる余裕と安全位置の確保が最大限必要だからです。
この道は30年以上前から時々走っています。
100馬力に満たない昭和50年前の非力な車の時も、500馬力を超えるM5まで、その時々で速度は違えども運転を楽しませてくれる、初心を忘れないようにしてくれる道に変わりはありません。
安全運転でまたそのうち行ってきます。
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