A110S ペダル配置 2 ― 2020/09/27 17:12
ペダルの横方向配置はいいものの、
左足ブレーキする身としてはフットレストの位置が良くないです。
折角左足でもブレーキ踏めるのに、
フットレストからかなり足を持ち上げないとブレーキが踏めない。
これが惜しい・・・。
左足を使わず只の足置場としてならいいかもしれないけれど、
素早くフットレストから左足を移動しようとしても動線が大きくなり、
踏むのが遅くなってしまう。
ですから私の場合フットレストがあまり役に立たないのです。
アクセル操作中も左足はかかとを床に付けて
素早くブレーキペダルが踏める体制取ってることが多いです。
もちろんそれは楽しんで走る時ですけど。
下り坂のコーナーリング中少しオーバースピードでも、
アクセルを一定にしたままブレーキで減速が自由にコントロール出来ます。
駆動輪にトラクション掛けたまま減速できるので、
ラリー屋さんは結構使うテクニックですね。
40年以上これは同じです。
ブレーキペダルに左足の裏が触れるか触れないギリギリのところ。
ですから突き詰めると4点式シートベルトで体を固定するのが一番。
踏ん張る必要が皆無ですから。
あ、高速道路は適当に走るだけが多いのでフットレストは足置場です。
高速道路ではギリギリブレーキングなんて殆どありませんし、
そんなブレーキングは命がいくつあっても足りない（笑）
4点式も久しぶりに付けてみようか・・・w
折角サベルトのバケットシート付いているので、
フル3インチを付けると華やかになるかな。
フットレストは頑丈そうなのでアルミかジュラルミンで下駄履かす手も有りかな。
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